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地鐵對城市發展的價值

古洞北發展區

一條地鐵和高速的建設能提升企業核心部分城市發展周邊的小城市房產價值嗎?

最近,很多人在小組中問,一個小城市和烏魯木齊修建一條地鐵或城際高速公路開通了,這個城市古洞北發展區的房價是否正在迅速上漲,很多人在潛意識中意識到,當核心城市與周圍的小城市通過高速或地鐵連接時,這個小城市的價格將會大幅上漲,真的嗎?

我們來看看發達國家的移民法。

從近百年來美國和日本人口遷移規律的分析可以看出,人口遷移基本上表現為兩個階段:

第一階段,人口從農村向城市進行遷移,基本上就是所有中國城市發展都有一個人口遷入,這可能跟這一階段產業以加工技術貿易、中低端制造業和資源性產業結構為主有關。

第二階段,人口從農村、四、五線城市向一、二線城市遷移,四、五線人口增長乏力,大城市人口繼續增加,集聚效應更加明顯。 這可能與工業向高端制造業和現代服務業升級,以及教育、醫療、商業等公共資源在大都市的集中有關。

因此,可以說,中小城市的人為城市流動不一定符合人口遷移規律。因為大城市比小城市更有效率,更有活力,更節省土地和資源。

資源的分配,產業的聚集,就業機會的增加,信息傳播的更快,雖然很多國家的大都市發展都經曆了基於大都市病恐懼的探索過程,但現在基本都在回歸大都市之路。

21世紀,互聯網、機器人、人工進行智能等新的趨勢,將以更快的速度再一次塑造地理、財富和生產工作生活環境空間,同時一定會帶動人們日常生活學習方式實現全面管理變革。

再來了解大城市,她的核心價值觀是集聚而不是分散,城市發展是節約更多時間和成本、更高效的方向。 這符合經濟學的本質和目的-降低交易成本。

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