數控車床的發展史

數控車床(NumericalControlMachineTools)要用數字代碼方式的信息(程序指令)，控制刀具按給出的工作程序、運動速度和軌跡開展自動加工的機床，簡稱數控車床。

數控車床要在機械制造技術和控制系統的基礎上發展起來的，其過程大致如下：

1948年，美國帕森斯公司接納美國空軍cnc companies委托，研發直升機螺旋槳葉片輪廓檢測用樣版的生產設備。因為樣版形狀繁雜多樣，精度要求高，一般生產設備難以適應，因此提出選用數據脈沖控制機床的構想。

1949年，該公司與美國麻省理工學院(MIT)開始一同研究，並於1952年試制成功第一台三坐標數控銑床，當時的數控裝置選用電子管元件。

1959年，數控裝置使用了晶體管元件和印刷線路板，發生帶自動換刀裝置的數控車床，稱為加工中心(MCMachiningCenter)，使數控裝置進入了第二代。

1965年，出現第三代的集成電路數控裝置，不但體型小，功率消耗少，且穩定性提升，價錢進一步降低，推動了數控車床品種和產量的發展。

60年代末，先後出現由一台計算機直接控制多台機床的直接數控系統(簡稱DNC)，又稱群控系統;選用小型計算機控制的計算機數控系統(簡稱CNC)，使數控裝置進入了以小型計算機化為特征的第四代。

1974年，研制應用微控制器和半導體存貯器的微型計算機數控裝置(簡稱MNC)，這是第五代數控系統。

20世紀80年代初，隨著計算機軟、硬件技術發展，出現能進行人機對換式自動編制程序的數控裝置;數控裝置愈趨微型化，能直接安裝在機床上;數控車床的自動化程度進一步提高，具備自動監控刀具損壞和自動識別工件等功能。

20世紀90時代後期，出現PC+CNC智能數控系統，即以PC機為控制系統的硬件部分，在PC機上安裝NC軟件系統，此種方法系統維護便捷，便於完成智能化，網絡化制造。

數控車床的發展趨勢

我國數控車床的發展現狀

我國數控技術的發展起步於二十世紀五十年代，根據“六五”期內引入數控技術，“七五”期內組織消化吸收“科技攻關”，我國數控技術和數控產業獲得了相當大的成績。

尤其是最近幾年，我國數控產業發展快速，1998～2004年國產數控機床產量和消耗量的年平均增長率分別為39.3%34.9%。即便如此，進口機床的發展潛力cnc machined part仍然強悍，從2002年開始，中國連續三年成為世界機床消費第一大國、機床進口第一大國，2004年中國機床主機消費達到94.6億美金，但進出口逆差嚴重，國產機床市場份額連年降低，1999年是33.6%，2003年僅占27.7%。1999年機床進口額為8.78億美金(7624台)，2003年達27.1億美金(23320台)，等同於同年國內數控車床產值的2.7倍。

國內數控機床制造企業在高中檔與大型數控車床的研究開發層面與國外的差距更加明顯，70%以上的該類設備和絕大多數的功能部件均依賴進口。從而看得出國產數控機床尤其是中高檔數控機床依然欠缺競爭能力，歸根結底主要在於國產數控機床的研究開發深層不足、制造水准仍然落後、服務意識與能力欠缺、數控系統生產推廣應用不力及數控人才欠缺等。

我們應看清形勢，深刻認識國產數控機床的不足，努力發展先進技術，增加技術革新與培訓服務力度，以減少與發達國家之間的差距。

目前，數控車床的發展日新月異，高速化、高精密化、複合化、智能化、開放化、並聯驅動化、網絡化、極端化、生態化已成為數控機床發展的趨勢和方向。

中國作為一個制造大國，主要還是借助勞動力、價錢、資源等方面的競爭優勢，但在產品的技術革新與自主開發層面與國外同行的差別還很大。中國car bumper molding的數控產業不能安於現狀，應當把握機會飛速發展，努力發展自己的先進技術，增加技術革新與人才培養力度，提高企業綜合服務能力，努力減少與發達國家之間的差距。爭取早日完成數控車床商品從低端到高端、從初級產品加工到高技術產品制造的轉變，實現從中國制造到中國造就、從制造大國到制造強國的轉變。